多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式比选 |
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引用本文: | 苗建宝,刘亚文,张小亮,雷浪.多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式比选[J].交通科技与经济,2024(1):57-63. |
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作者姓名: | 苗建宝 刘亚文 张小亮 雷浪 |
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作者单位: | 1. 西安公路研究院有限公司;2. 湖南大学 |
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基金项目: | 陕西省交通科技项目(20-40K); |
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摘 要: | 为研究多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式,以多跨矮塔斜拉桥超高墩为对象,综合对比分析超高墩结构布置形式和受力特点,按截面特性相似的原则提出双薄壁墩、单薄壁墩、组合式墩、叠合式墩四种适用于依托工程的超高墩形式。采用全桥有限元和理论方法,分析不同工况下主梁和桥墩关键截面的内力和墩顶位移、施工和成桥运营阶段的稳定性、E1地震作用下的动力及抗震性能。结果表明:四种方案均满足施工阶段和成桥运营阶段下的稳定性要求,双薄壁墩前三阶均为纵向失稳且稳定安全系数变化较小;在E1地震荷载作用下,双薄壁墩内力响应最小,但位移响应较大,单薄壁墩和叠合式墩与之相反,组合式墩则较均衡。考虑结构整体受力性能,建议多跨矮塔斜拉桥超高墩桥梁选用双薄壁墩或组合式墩。
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关 键 词: | 桥梁工程 超高墩 有限元分析 稳定性 抗震性能 |
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