| 基于可召回机制的航班延误损失优化研究 |
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| 引用本文： | 谭美容,李豪.基于可召回机制的航班延误损失优化研究[J].交通科技与经济,2016(5):48-53. |
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| 作者姓名： | 谭美容 李豪 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学 经济与管理学院,重庆,400074;2. 重庆交通大学 经济与管理学院，重庆 400074; 西部交通与经济社会发展研究中心，重庆 400074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年项目(71402012)，重庆市教委自然科学基金(K J130402)，西部交通与经济社会发展研究中心2015年度开放基金课题(WTDSC15-YB11) |
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| 摘 要： | 将乘客分为对航班延误敏感和不敏感两类，针对航空公司遭受航班延误损失的问题，构造考虑航班延误损失的利润优化模型，通过比较航空公司在传统销售和可召回机制下的收益差异，得出实行可召回机制可优化航班延误损失，提高航空公司利润。最后用数值模拟验证可召回机制的有效性，并得出一些决策和管理启示。
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| 关 键 词： | 可召回机制 收益管理 航班延误 |
Optimizing the loss of flight delay with the callable mechanism |
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| Abstract: | For the airline suffering a loss of flight delay , passengers will be divided into sensitive and insensitive categories . T his paper proposes a revenue optimization model w hich considering the loss of flight delay .Through the comparison of the airline in the traditional sales and callable mechanism ,the callable mechanism can alleviate the loss of flight delay and improve the airline ’ s income . Finally , numerical examples are used to show the effectiveness of the model and to obtain some management implications . |
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| Keywords: | callable mechanism revenue management flight delay |
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