| 基于可达性的市域轨道交通换乘节点选址研究 |
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| 引用本文： | 罗星,丁昭静,李珂,潘洁,徐梓乔.基于可达性的市域轨道交通换乘节点选址研究[J].交通科技与经济,2021,23(4):20-26. |
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| 作者姓名： | 罗星 丁昭静 李珂 潘洁 徐梓乔 |
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| 作者单位： | 成都交投铁路投资集团有限公司,四川 成都 610000 |
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| 摘 要： | 为解决市域铁路与城市内部轨道交通的换乘节点选址问题,促进市域铁路在城市边缘与其他制式轨道交通形成良好衔接开展研究.首先,对通勤旅客由城市外围到达城市内部的出行过程进行分析,并对传统的空间句法加以改进,以计算备选换乘节点的可达性、量化备选节点在轨道交通网络中的重要程度;其次,提出基于可达性的市域铁路与城市轨道交通换乘节点的选址步骤;最后,以成都市为例,解决市域铁路环线与城市轨道交通换乘节点的选址问题.研究结果表明:基于轨道交通节点可达性的选址方法可为制定市域铁路与城市轨道交通换乘节点的选址策略提供参考.
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| 关 键 词： | 市域铁路 换乘节点 选址问题 可达性 改进空间句法 |
Location selection of transfer nodes of urban railway and rail transit based on accessibility |
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| LUO Xing,DING Zhaojing,LI Ke,PAN Jie,XU Ziqiao.Location selection of transfer nodes of urban railway and rail transit based on accessibility[J].Technology & Economy in Areas of Communications,2021,23(4):20-26. |
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| Authors: | LUO Xing DING Zhaojing LI Ke PAN Jie XU Ziqiao |
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