基于SCOOT系统的公交信号优先控制技术研究 |
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引用本文: | 范永强.基于SCOOT系统的公交信号优先控制技术研究[J].交通科技与经济,2020,22(5):21-25. |
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作者姓名: | 范永强 |
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作者单位: | 北京市公安局公安交通管理局 ,北京 100037 |
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摘 要: | 以SCOOT系统实施公交优先为研究对象,以信号控制系统层面实施公交优先为视角,通过SCOOT系统控制参数、前端信号机控制参数的设置和优化等技术方法,为其他交通信号控制系统实现公交优先策略提供参照。以阜外大街为例,采用无源公交车辆检测技术,用SCOOT系统参数描述公交优先的原理和过程,对比分析实施公交优先方案前后的公交车辆控制效果。结果表明,基于SCOOT系统进行的公交优先控制能有效缩短公交车辆的行程时间,减少车辆延误。
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关 键 词: | 公交信号优先 SCOOT系统 无源检测 信号优化 |
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