我校全力投入客运专线道岔国产化研究工作 |
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引用本文: | 王平.我校全力投入客运专线道岔国产化研究工作[J].学术动态(成都),2006(3):20-22,38. |
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作者姓名: | 王平 |
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摘 要: | 道岔是高速铁路建设的重大基础装备,是限制列车速度的关键设备之一,是工电一体化的集成系统。我国目前在道岔研究、设计、制造、铺设等方面的技术与德国、法国等高速道岔原创国家尚有一、二十年的差距,为确保我国客运专线的建设成功,铁道部制订了引进技术及自主创新研究并重,通过引进技术的消化吸收,打造中国道岔品牌。
2005年6月17日铁道部何华武总工程师集中国内全部道岔研究力量,部署了我国客运专线道岔技术引进与国产化研究任务,明确了以下工作目标:时速250km客运专线道岔进行国产化研究、时速300km以上道岔通过引进技术的消化吸收,实现道岔技术的创新,通过自主研发打造中国品牌。
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关 键 词: | 高速道岔 客运专线 国产化 引进技术 高速铁路建设 中国品牌 自主创新 消化吸收 |
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