列车空气制动紧急作用临界长度的模型研究 |
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引用本文: | 魏伟.列车空气制动紧急作用临界长度的模型研究[J].大连铁道学院学报,1995,16(2):75-80. |
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作者姓名: | 魏伟 |
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摘 要: | 根据气体动力学原理建立了列车空气制动系统的数学模型,预测了制动系统紧急制动作用临界长度与机车大闸排气口面积。列车管定压及列车长度的关系,结果表明,临界长度随排气口面积增加而增加,但增加幅度随排气口面积增加而逐渐减小;列车管定压对临界长度影响较小;列车长度对临界长度无影响。同时,从波动理论出发分析了临界长度的产生原因,并探讨了紧急制动判断准则。
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关 键 词: | 列车制动 空气制动 临界状态 数值模拟 |
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