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| 运用正交设计法优选配气凸轮型面 | |
| 引用本文： | 张善荣,徐学林.运用正交设计法优选配气凸轮型面[J].大连铁道学院学报,1988(1). |
| 作者姓名： | 张善荣 徐学林 |
| 作者单位： | 大连铁道学院柴油机研究室，大连铁道学院机车教研室 |
| 摘 要： | 本文从改善柴油机性能出发.阐述了在配气凸轮型面设计时,以柴油机的真实性能参数为指标,运用正交设计,采用配气机构模拟程序和柴油机工作过程程序来优选凸轮型面的方法。这种方法不仅使配气凸轮的主要结构参数与柴油机的性能参数联系起来.而且具有计算时间快、分析简明方便等优点。 |
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