| 对维持航向最小速度的探讨 |
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| 引用本文： | 孙吉清,雷云花.对维持航向最小速度的探讨[J].青岛远洋船员学院学报,2001,22(2):41-43. |
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| 作者姓名： | 孙吉清 雷云花 |
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| 作者单位： | 青岛远洋船员学院航海系 |
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| 摘 要： | “1972年国际海上避碰规则”(以下简称“规则”)第19条第5款要求，在能见度受限制水域及其附近航行相互看不见的船舶，“除已断定不存在碰撞危险外，每一船舶当昕到它船雾号显似在本船正横以前，或与正横以前的他船不能避免紧迫局面时，应将航速降低到能维持其航向的最小速度。必要时应把船完全停住，而且，无论如何，应极其谨慎驾驶，直到碰撞危险过去为止”。对本款如何正确理解?对一般船舶来说决定维持航向最小速度应考虑哪些因素?在操船实践中如何执行以上规定?这些问题教材和专著涉及较少，但实际操船中对正确执行“规则”，正确采取避让行动都很有意义。
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| 关 键 词： | 航向 碰撞危险 船舶 避让行动 国际海上避碰规则 驾驶 航行 应考 速度 实际 |
Probe Into The Minimum Speed At Which a Vessel Can Be Kept on It's Course |
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| Sun Jiqing,Lei Yunhua.Probe Into The Minimum Speed At Which a Vessel Can Be Kept on It''''s Course[J].Journal of Qingdao Ocean Shipping Mariners College,2001,22(2):41-43. |
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| Authors: | Sun Jiqing Lei Yunhua |
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