| 基于不同火源位置的分岔隧道临界风速数值研究 |
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| 引用本文： | 苏毅,曾艳华.基于不同火源位置的分岔隧道临界风速数值研究[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(3):76-82. |
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| 作者姓名： | 苏毅 曾艳华 |
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| 作者单位： | 山西静兴高速公路有限公司,山西 吕梁033500;西南交通大学,交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031 |
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| 摘 要： | 分岔隧道越来越多地出现在城市地下互通中,但当前对分岔隧道的研究却很少.因此,探究分岔隧道火灾的规律为工程实践提供一定的参考就显得格外重要.基于FDS(Fire Dynamic Simulator)研究了火源位置与分岔角度对临界风速的影响,结果表明:当火源在分岔点之后时,分岔隧道临界风速与单管直线隧道的临界风速相比差距不大.当火源在分岔点之前时,单管直线隧道的无量纲临界风速是分岔隧道的23％～37％,分岔隧道临界风速与单管直线隧道差异巨大;相同分岔角度下无量纲临界风速随着火源与分岔点距离的增大而减小,最大幅度为0.24Q*1/3.当火源在分岔点之前时,分岔角度与火源位置对临界风速的影响不大,不同分岔角度与火源位置下无量纲临界风速的最大差值为0.06Q*1/3.通过量纲分析与线性拟合得到了分岔隧道临界风速计算模型,能为隧道通风设计提供一定的参考.
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| 关 键 词： | 分叉隧道 火源位置 分岔角度 烟气逆流长度 临界风速 |
Numerical Study on Critical Velocity of Bifurcated Tunnel Based on Different Locations of Fire Sources |
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| SU Yi,ZENG Yan-hua.Numerical Study on Critical Velocity of Bifurcated Tunnel Based on Different Locations of Fire Sources[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2021,19(3):76-82. |
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| Authors: | SU Yi ZENG Yan-hua |
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