| 高速公路入口匝道通行能力模型研究 |
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| 引用本文： | 张云颜,李文权.高速公路入口匝道通行能力模型研究[J].交通运输工程与信息学报,2004,2(3):88-92. |
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| 作者姓名： | 张云颜 李文权 |
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| 作者单位： | 东南大学,交通学院,南京,210096 |
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| 摘 要： | 运用间隙接受理论分析了匝道车辆在高速公路合流区汇入主路的运行状态。基于主路车流车头时距服从移位负指数分布，建立了高速公路入口匝道合流区的通行能力模型。模型表明它是主路交通量、匝道交通量、匝道车辆临界间隙、随车时距及加速车道长度的函数。
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| 关 键 词： | 道路交通 高速公路 入口匝道 通行能力 加速车道 移位负指数分布 |
| 文章编号： | 1672-4747(2004)03-0088-05 |
| 修稿时间： | 2004年4月27日 |
Research on Highway Capacity Model of Freeway on-Ramp Junction |
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| ZHANG Yun-yan,LI Wen-quan.Research on Highway Capacity Model of Freeway on-Ramp Junction[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2004,2(3):88-92. |
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| Authors: | ZHANG Yun-yan LI Wen-quan |
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