| 考虑多节点时间窗差异的集装箱多式联运路径选择研究 |
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| 引用本文： | 汤银英,戴炜东,陈思.考虑多节点时间窗差异的集装箱多式联运路径选择研究[J].交通运输工程与信息学报,2020,18(1):34-43. |
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| 作者姓名： | 汤银英 戴炜东 陈思 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都 611756;西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756 |
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| 基金项目： | 一流学科建设项目;四川省农村发展研究中心项目;四川民族山地经济发展研究中心项目;中国铁路总公司科技研究开发计划重点项目;教育部人文社会科学研究项目 |
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| 摘 要： | 基于多式联运网络,考虑不同运输方式的能力以及工作时间窗和发车班期,并且根据货主的具体货运需求,构建了运输成本最小、运输时间最少的多目标0-1整数规划模型。通过决策运输路线、运输方式来优化运输路径,采用非支配排序遗传算法(NSGA-II)以及二阶段编码的方式求解模型,经过多次种群进化和非支配解筛选,获得多式联运运输路线的Pareto非劣解集。最后以20个节点、39条运输弧、3种运输方式的多式联运网络为例进行算例分析,验证了算法和模型的可行性和有效性。
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| 关 键 词： | 多目标规划 路径选择 时间窗 |
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