| 不同出行方式颗粒污染物吸入量分析及应用开发 |
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| 引用本文： | 于谦,李克南,钱少华,高尚欣,伊振鹏.不同出行方式颗粒污染物吸入量分析及应用开发[J].交通运输工程与信息学报,2020,18(3):116-125. |
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| 作者姓名： | 于谦 李克南 钱少华 高尚欣 伊振鹏 |
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| 作者单位： | 长安大学,运输工程学院,西安 710064;生态安全屏障区交通网设施管控及循环修复技术交通运输行业重点实验室,西安 710064;长安大学,公路学院,西安 710064 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项长安大学项目;国家自然科学基金;陕西省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 道路交通的快速发展不可避免地带来了城市交通尾气污染问题,人们对于出行健康愈发关注。为了倡导健康出行,构建城市绿色道路交通,本文探究了西安城区各出行方式颗粒污染物吸入量的变化规律,并为居民健康绿色出行提供路线规划。本研究基于西安市13个国家空气监测点,分别对公交车、地铁出行颗粒物浓度数据进行采集,通过相关分析等统计分析方法,对各出行方式颗粒污染物吸入量影响因素进行分析。并将研究结论应用到微信小程序开发中,通过地图实时定位、规划路线以及环保部实时更新的西安市各区PM_(2.5)、PM_(10)背景浓度值,在获得用户出行起讫点基础上,可实现预测用户不同出行方式及路径下吸入颗粒污染物总量,并结合实时路况信息推荐最优出行路线的功能。
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| 关 键 词： | 暴露浓度 出行方式 相关性分析 可吸入颗粒污染物 程序开发 |
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