| 高速铁路隧道平行流水作业施工组织研究 |
| |
| 引用本文： | 罗加明,王明慧,王碧军,张桥,倪少权.高速铁路隧道平行流水作业施工组织研究[J].交通运输工程与信息学报,2020,18(3):74-82. |
| |
| 作者姓名： | 罗加明 王明慧 王碧军 张桥 倪少权 |
| |
| 作者单位： | 国家铁路局,成都监管局,成都 610051;渝万铁路有限责任公司,重庆 400014;西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 610031;中铁十一局集团第五工程有限公司,重庆 400037;渝万铁路有限责任公司,重庆 400014;西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 610031 |
| |
| 基金项目： | 重庆市科技计划;中国铁路总公司科技研究开发计划 |
| |
| 摘 要： | 在项目施工过程中,由于客观条件限制以及一定人为因素的影响带来的施工组织混乱常常会造成工程进度的减慢以及成本的流失等严重问题。因此,科学合理的施工组织方案运用对工程项目的高效进行至关重要。本文以郑万高铁重庆段双线隧道的施工建设为例,展示了其基于平行流水作业施工组织方法下的最优资源配置和掌子面作业区段、仰拱初支作业区段、仰拱作业区段、防排水作业区段、二衬作业区段五个平行流水作业面的划分情况和具体作业流程。在郑万铁路重庆段黄石隧道施工作业中,平行流水作业施工组织的运用达到了加快作业进度和降低成本的目的,起到了一定的借鉴作用。
|
| 关 键 词： | 高速铁路 隧道 平行流水 作业区段 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
