| 人行道有效宽度和利用率分析 |
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| 引用本文： | 王俊骅,方守恩,于宵.人行道有效宽度和利用率分析[J].交通运输工程与信息学报,2005,3(3):68-72. |
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| 作者姓名： | 王俊骅 方守恩 于宵 |
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| 作者单位： | 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092;同济大学,交通运输工程学院,上海,200092;同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 |
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| 摘 要： | 行人事故（Pedestrian RTAs）在许多发展中国是很严重的问题。本文研究各种有效宽度下的城市道路人行道的使用率与交通道路特征包括自行车流量、行人流量、机动车流量和车速之间的关系，以及不使用人行道的行人的性别年龄特征，为城市道路提供合理的行人通道设计提供理论和数据依据。研究表明：有效宽度在1．8m以下的人行道会妨碍人们的正常使用，有效宽度小于1m的人行道大多数行人不会使用．机动车流量和车速对利用率没有显著影响。行人流量和人行道利用率成反比。
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| 关 键 词： | 行人安全 行人事故 人行道 利用率 |
| 文章编号： | 1672-4747（2005）03-0068-05 |
| 收稿时间： | 2005-05-17 |
| 修稿时间： | 2005年5月17日 |
Analysis of Footpath Width and Pedestrian Usage Rate |
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| WANG Jun-hua,FANG Shou-en,YU Xiao.Analysis of Footpath Width and Pedestrian Usage Rate[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2005,3(3):68-72. |
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| Authors: | WANG Jun-hua FANG Shou-en YU Xiao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Pedestrian safety pedestrian road traffic accidents footpath rate of usage |
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