| 航空货运多航段多阶段模型 |
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| 引用本文： | 王婷,罗利.航空货运多航段多阶段模型[J].交通运输工程与信息学报,2007,5(4):95-98. |
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| 作者姓名： | 王婷 罗利 |
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| 作者单位： | 四川大学,工商管理学院服务管理研究所,成都610064 |
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| 摘 要： | 在航空货运运力分配中需要解决两个问题:一是选择哪条航段来运输货物,二是在满足货物运输的前提下,选择哪个时期运输货物.本文使用数学规划方法建立了航空货运多航段多阶段模型,以解决航空货运运力分配中的两个问题.通过实例数值仿真,证明了该模型的有效性,并揭示了飞机的承载能力、航段的收益水平和货物的利润水平对舱位分配策略影响较大.
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| 关 键 词： | 航空货运 舱位分配 多航段 多阶段 0-1线性规划 航空货运 多航段 多阶段模型 Problem Air Cargo 影响 分配策略 舱位 水平 利润 货物运输 平和 收益 承载能力 飞机 有效性 数值仿真 学规划方法 使用 时期 |
| 文章编号： | 1672-4747（2007）04-0095-04 |
| 收稿时间： | 2006-10-15 |
| 修稿时间： | 2006年10月15 |
Model for Multi-leg and Multi-period Air Cargo Problem |
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| WANG Ting,LUO Li.Model for Multi-leg and Multi-period Air Cargo Problem[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2007,5(4):95-98. |
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| Authors: | WANG Ting LUO Li |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Air cargo capacity allocation multi-leg multi-period 0-1 integer programming |
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