| 交叉口禁止变换车道线长度计算方法 |
| |
| 引用本文： | 陈志建,程琳,宋家骅.交叉口禁止变换车道线长度计算方法[J].武汉水运工程学院学报,2012(4):761-764. |
| |
| 作者姓名： | 陈志建 程琳 宋家骅 |
| |
| 作者单位： | [1]深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,深圳518021 [2]东南大学交通学院,南京210096 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助（批准号：50678037） |
| |
| 摘 要： | 基于排队理论,提出一种以等候信号放行车辆排队的平均长度为依据来计算交叉口进口道禁止变换车道线长度的方法,包括交通数据的采集、交通量的换算、排队车辆数的计算以及平均排队长度的计算,并结合具体实例,与根据现有方法计算得到的结果进行比较.
|
| 关 键 词： | 交通工程 交叉口 车辆排队 禁止变换车道线 排队论 |
Calculating Length of Marking with Lane Changing Prohibited at Intersection |
| |
| Authors: | CHEN Zhijian CHENG Lin SONG Jiahua |
| |
| Institution: | ( Shenzhen Urban Transport Planning Center Corporation, Shenzhen 518040, China) (School of Transportation, Southeast University, Nanjing 210096, China) |
| |
| Abstract: | The calculation procedure includes the collection of traffic data, conversion of traffic volume, calculation of the number of queuing vehicles and the average queuing length. A real example is then given to make a comparison with the existing method. The computational result shows that the meth- od discussed in this paper is more reasonable and the resulted length accords with the practical require- ments. |
| |
| Keywords: | traffic engineering intersection vehicle queuing marking with lane changing prohibited queuing theory |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
