| 信号交叉口机非交通冲突安全评估 |
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| 作者姓名： | 张燕 龙科军 谷健 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114;长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114;智能道路与车路协同湖南省重点实验室,湖南长沙410114 |
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| 摘 要： | 针对机非冲突多角度、强随机性等特征,建立了机动车"安全制动区"模型,采集机动车和非机动车轨迹,提出了基于安全制动区的机非冲突判别方法.基于距离碰撞时间和冲突速度两参数,提出一种新的机非冲突严重程度分析方法.以长沙市4个信号控制交叉口为例,采集机非冲突和相关交通运行参数,探讨了机非冲突次数和交叉口安全风险程度的影响因素.研究结果表明:基于安全制动区的机非冲突判别方法能适应中国城市交叉口混合交通流特征,机动车和非机动车流量是影响机非冲突数量的主要因素,交叉口面积、车道数、交通流量是影响交叉口安全风险程度的主要因素.
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| 关 键 词： | 机非冲突 冲突严重程度 距离碰撞时间 冲突速度 车流轨迹 |
Safety assessment of vehicle-non-motor traffic conflict at signalized intersection |
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| Authors: | ZHANG Yan LONG Ke-jun GU Jian |
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