| 论蓬莱出土的高丽古船在韩国船舶史上的意义 |
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| 引用本文： | 崔云峰,金成俊.论蓬莱出土的高丽古船在韩国船舶史上的意义[J].海交史研究,2007(2):99-108. |
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| 作者姓名： | 崔云峰 金成俊 |
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| 作者单位： | 1. 集美大学,厦门,361021
2. 韩国海洋大学 |
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| 摘 要： | 1984年和2005年在山东省蓬莱市所发掘的4艘古船中,根据船体舷板的连接方式判断,第3号船和第4号船公认为是高丽船.由于蓬莱第4号船的船体的残存量很少,因此无法推断其原来的结构特点,但被称之为高丽船的第3号船,因其比较完整地保存了船底板、舷板以及其他相关部件,可供我们推断其结构特点.第3号船的舷板是采用传统韩船的制造方式进行连接,在船体内部并没有设置加龙木而是采用设置隔舱板的方法提高船体的横向强度.韩国船舶史界普遍认为传统的韩船是通过设置加龙木来提高船体的横向强度,因此蓬莱出土的高丽古船,在韩国的学术界乃至在中国的学术界都引起了相当大的争论.在这篇论文中,准备初步探讨拥有隔舱板的韩国古船--蓬莱3号船,在韩国船舶史研究方面带来的意义;同时回顾-下所谓"在韩船中没有隔舱板"观点的形成过程,以及在考察蓬莱高丽古船的发掘概况和结构特征的基础上,重新整理其他学者对蓬莱3号船的有关观点.
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| 关 键 词： | 蓬莱3号船 蓬莱高丽古船 韩船 加龙木 隔舱板 肋骨 蓬莱 出土 高丽 古船 韩国 船舶 意义 Shipbuilding History Ancient Penglai 学者 重新整理 结构特征 考察 形成过程 研究 中国 学术 横向强度 |
Significance of Penglai Koryo Ancient Ship in the History of Korean Shipbuilding |
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| Authors: | Cui Yunfeng Kim Sung-june |
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