| 既有铁路桥梁声屏障的高速列车脉动风致响应 |
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| 引用本文： | 吕坚品,张继文,廖建州,胡韦楠,涂永明.既有铁路桥梁声屏障的高速列车脉动风致响应[J].西南交通大学学报,2009,44(4). |
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| 作者姓名： | 吕坚品 张继文 廖建州 胡韦楠 涂永明 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学土木工程学院,江苏,南京,210096
2. 中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究计划重点项目 |
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| 摘 要： | 采用SAP2000有限元软件,建立了既有桥梁声屏障的有限元模型,混凝土插板与H型钢立柱之间的连接采用位移和转角弹簧模拟.探讨了脉动力采用多点输入和一致输入,跨度16,24和32 m的铁路桥梁声屏障的动力响应,分析了声屏障的位移峰值、弯矩峰值和动力放大系数的分布特征.结果表明,常用跨度铁路桥梁声屏障的行波效应系数均小于1;声屏障立柱的位移和挑梁弯矩的最大值随桥梁跨度增大而减小;声屏障挑梁刚度过小,跨度16 m的铁路桥梁声屏障立柱的最大位移达15.5 mm.
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| 关 键 词： | 既有铁路桥梁 声屏障 脉动力 多点输入 风致响应 |
Response of Noise Barrier for Existing Railway Bridges under Impulsive Pressure Induced by High-Speed Train |
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| L Jianpin,ZHANG Jiwen,LIAO Jianzhou,HU Weinan,TU Yongming.Response of Noise Barrier for Existing Railway Bridges under Impulsive Pressure Induced by High-Speed Train[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2009,44(4). |
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| Authors: | L Jianpin ZHANG Jiwen LIAO Jianzhou HU Weinan TU Yongming |
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| Institution: | L(U) Jianpin,ZHANG Jiwen,LIAO Jianzhou,HU Weinan,TU Yongming |
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