| 深圳地铁道床动载荷分析 |
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| 引用本文： | 李成辉,仇文革,于进江.深圳地铁道床动载荷分析[J].西南交通大学学报,2001,36(2):169-171. |
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| 作者姓名： | 李成辉 仇文革 于进江 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院， 四川 成都 610031
2. 铁道部第十九工程局， 辽宁 辽阳 111000 |
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| 摘 要： | 根据车辆轨道模型，从频域和时域两方面分析了深圳地铁道床动载荷，得出了道床动载荷传递函数，根据传递函数找出了量不利波长，并参照铁路对短波不平顺管理标准，得到了道床最大动载荷。
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| 关 键 词： | 动载荷 轨道不平顺 车辆轨道模型 传递函数 深圳地铁 道床 振动分析模型 |
| 文章编号： | 0258-2724（2001）02-0169-03 |
Analysis on Dynamic Loads
on Ballast of Shenzhen Subway |
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| Abstract: | According to the model of coupled vibration of vehicle and tracks, the dynamic loads of ballast of Shenzhen subway are calculated in both frequency and time domains. The relationship between dynamic loads and track irregularity wavelengths are obtained. The maximum dynamic load is about 80 kN/mm at the worst frequency, about 62 Hz. |
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| Keywords: | vibration dynamic load subways track irregularity |
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