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| 高等级公路大断面低扁平率长隧道修建 新技术研究通过鉴定 | |
| 引用本文： | 由重庆高等级公路建设指挥部和西南交通大学土木工程学院共同完成的重庆市科学技术委员会科学研究项目：高等级公路大断面低扁平率长隧道修建新技术研究，于年月日通过了重庆市科学技术委员会的鉴定。,这一研究，以渝长线铁山坪隧道为依托工程，在开挖断面为 m以上，开挖跨度达m的大断面大跨度的隧道工程中，进行大比例尺的模型试验、计算机有限元模拟计算和大规模的现场监控量测，研究围岩和支护结构的力学性能和隧道的稳定性。通过降低隧道断面的扁平率.高等级公路大断面低扁平率长隧道修建 新技术研究通过鉴定[J].西南交通大学学报,2001,36(1):91. |
| 作者姓名： | 由重庆高等级公路建设指挥部和西南交通大学土木工程学院共同完成的重庆市科学技术委员会科学研究项目：高等级公路大断面低扁平率长隧道修建新技术研究，于年月日通过了重庆市科学技术委员会的鉴定。 这一研究，以渝长线铁山坪隧道为依托工程，在开挖断面为 m以上，开挖跨度达m的大断面大跨度的隧道工程中，进行大比例尺的模型试验、计算机有限元模拟计算和大规模的现场监控量测，研究围岩和支护结构的力学性能和隧道的稳定性。通过降低隧道断面的扁平率 |
| 摘 要： | 由重庆高等级公路建设指挥部和西南交通大学土木工程学院共同完成的重庆市科学技术委员会科学研究项目：高等级公路大断面低扁平率长隧道修建新技术研究，于2000年9月21日通过了重庆市科学技术委员会的鉴定。
这一研究，以渝长线铁山坪隧道为依托工程，在开挖断面为100 m2以上，开挖跨度达15m的大断面大跨度的隧道工程中，进行大比例尺的模型试验、计算机有限元模拟计算和大规模的现场监控量测，研究围岩和支护结构的力学性能和隧道的稳定性。通过降低隧道断面的扁平率（高度与跨度之比），减少隧道的开挖断面积，大幅度地降低了工程造价。通过研制的铁山坪隧道监控量测施工管理计算机系统，在施工中进行监控量测，确保了施工安全和隧道稳定。
学报编辑部 |
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