| 机场终端区容量利用和流量分配协同优化策略 |
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| 引用本文： | 张洪海,胡明华,陈世林.机场终端区容量利用和流量分配协同优化策略[J].西南交通大学学报,2009,44(1). |
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| 作者姓名： | 张洪海 胡明华 陈世林 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,江苏,南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)，国家空管科研课题 |
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| 摘 要： | 为充分利用机场终端区系统容量，减少航班延误，协同优化进离场容量利用和流量分配策略．把进离场视为互相影响的两个过程，以机场终端区系统容量为约束，以进离场航班总延误损失最小为目标，建立了容量利用和流量分配优化模型．引入航班延误损失优先级系数作为航空公司协同决策的偏好信息．用遗传算法求解模型．算例结果表明，该策略在充分利用容量和使航班延误损失最少的同时兼顾了航空公司的利益；设计的遗传算法运行稳定．
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| 关 键 词： | 机场终端区 容量利用 流量分配 遗传算法 协同优化 |
Collaborative Optimization of Capacity Utilization and Flow Assignment in Airport Terminal Area |
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| ZHANG Honghai,HU Minghua,CHEN Shilin.Collaborative Optimization of Capacity Utilization and Flow Assignment in Airport Terminal Area[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2009,44(1). |
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| Authors: | ZHANG Honghai HU Minghua CHEN Shilin |
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