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| 桥梁截面形式对轨道交通高架噪声的影响 | |
| 引用本文： | 顾民杰,励吾千,李奇.桥梁截面形式对轨道交通高架噪声的影响[J].西南交通大学学报,2019(4). |
| 作者姓名： | 顾民杰 励吾千 李奇 |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;同济大学桥梁工程系 |
| 摘 要： | 城市轨道交通高架一般采用预应力混凝土简支梁,其截面形式不但直接影响桥梁振动及其结构声辐射,还间接影响轮轨噪声的传播.为给低噪声轨道交通的高架桥梁截面选型提供依据,本文采用功率流方法计算轮轨滚动激励引起的轨、桥空间平均振动均方速度,结合声有限元-无限元方法分析钢轨噪声和桥梁结构噪声的产生与传播,对比研究了某U型梁、单箱单室梁及双箱双室梁的振动及其声辐射的差异.结果表明:桥梁截面形式对钢轨振动影响很小,但明显影响钢轨噪声辐射;截面形式对桥梁振动及结构噪声的影响均很大.就钢轨噪声而言,U型梁相比箱形梁小1～3 dB(A);但在桥梁结构噪声方面,单箱单室梁较U型梁小2～10 dB(A),双箱双室梁较单箱单室梁可再减小2～6 dB(A). |
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