| 基于Multi-agent协商的出行信息个性化服务策略 |
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| 引用本文： | 安实,崔娜,于航.基于Multi-agent协商的出行信息个性化服务策略[J].西南交通大学学报,2010,45(4). |
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| 作者姓名： | 安实 崔娜 于航 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090
2. 哈尔滨工业大学经济与管理学院,黑龙江,哈尔滨,150001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划项目 |
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| 摘 要： | 为了满足个体出行者的信息服务需求、均衡分配路网系统交通量,采用效用理论和multi-agent建模技术,将驾驶员、信息发布单元以及路网管理者分别作为不同的Agent建立模型,提出了基于multi-agent协商的个性化信息服务策略,期望通过Agent之间的协商实现个体出行者与路网管理者之间的利益均衡.应用Starlogo仿真技术,针对5种路网饱和度和6种服务供应-接受比例组合成的30种服务供给模式,分析了该信息服务策略对出行个体和整体路网的影响.仿真结果表明:协商服务最佳适用路况的流量饱和度为0.95,最佳的服务供应比例为60%.
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| 关 键 词： | 个性化信息服务 路径选择 multi-agent协商 Starlogo仿真 |
Personalized Service Strategy of Travel Information Based on Multi-agent Negotiation |
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| AN Shi,CUI Na,YU Hang.Personalized Service Strategy of Travel Information Based on Multi-agent Negotiation[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2010,45(4). |
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| Authors: | AN Shi CUI Na YU Hang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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