| 一种轮轨接触几何算法 |
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| 引用本文： | 王珏,李治.一种轮轨接触几何算法[J].西南交通大学学报,2003,38(2):132-137. |
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| 作者姓名： | 王珏 李治 |
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| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 提出并实现一种轮轨接触几何算法，可以检测铁道车辆系统动力学仿真在线计算时轮对与钢轨的刚性单接触斑、多接触斑和跳离情形．所得刚性接触斑可以为Hertz理论提供刚性穿透量和曲率，为非Hertz理论提供接触区域的法向间隙，为动力学仿真提供接触中心位置和法向方向．轮对与钢轨的计算机三维图形显示表明该算法是有效的．该算法已用于开发空间耦合的铁道车辆系统动力学仿真软件．
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| 关 键 词： | 铁道车辆 系统动力学仿真 轮轨接触几何算法 轮对 钢轨 刚性接触斑 Hertz理论 |
| 文章编号： | 0258-2724(2003)02-0132-06 |
Algorithm for Wheel Rail Contact Geometry |
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| WANG Jue,LI Zhi.Algorithm for Wheel Rail Contact Geometry[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2003,38(2):132-137. |
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| Authors: | WANG Jue LI Zhi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dynamics simulation wheel rail geometry rigid contact patch vehicle systems |
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