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| 道路事故多发路段动力学仿真识别系统 | |
| 引用本文： | 邵毅明,胡燕,于志刚,徐进.道路事故多发路段动力学仿真识别系统[J].西南交通大学学报,2008,43(2):173-176. |
| 作者姓名： | 邵毅明 胡燕 于志刚 徐进 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学交通运输学院,重庆,400074 2. 长安福特汽车有限公司南京公司,江苏,南京211100 3. 西南交通大学交通运输学院,四川,成都610031 |
| 基金项目： | 交通部科技项目(编号:2005319814020) |
| 摘 要： | 用多体动力学仿真软件ADAMS分别构建多自由度的整车多体动力学模型、道路模型和车-路耦合模型．在这3个核心模型的基础上扩充得到了事故多发路段动力学仿真识别系统，用仿真系统模拟了弯道上不同车速的行车过程，结果显示，仿真结果与汽车系统动力学相关理论吻合。 |
| 关 键 词： | 公路交通 事故 仿真 事故多发路段 识别 多体动力学 |
| 文章编号： | 0258-2724(2008)02-0173-04 |
| 修稿时间： | 2007年7月30日 |
Dynamics Simulation and Identification System for Road Accident Black-Spots |
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| SHAO Yiming,HU Yan,YU Zhigang,XU Jin.Dynamics Simulation and Identification System for Road Accident Black-Spots[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2008,43(2):173-176. | |
| Authors: | SHAO Yiming HU Yan YU Zhigang XU Jin |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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