| 建成环境对老年人出行行为影响的空间异质性 |
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| 引用本文： | 杨林川,朱庆.建成环境对老年人出行行为影响的空间异质性[J].西南交通大学学报,2023(3):696-703. |
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| 作者姓名： | 杨林川 朱庆 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学建筑学院;2. 西南交通大学地球科学与环境工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（52278080）； |
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| 摘 要： | 随着积极应对人口老龄化战略的提出，老年人成为亟需关注的重要群体.为弥补现有交通出行研究多关注建成环境对老年人出行行为全局影响的不足，融合2011年香港特区政府组织的大规模交通习惯调查数据、地理数据和谷歌街景图像数据，测度老年人出行倾向和多个建成环境变量，建立三层随机截距（一层：个人，二层：家庭，三层：社区）二元logistic回归模型和地理加权二元logistic回归模型，分析建成环境与老年人出行倾向的复杂关联关系，并借助ArcGIS平台对关联关系进行可视化.研究结果发现：人口密度、土地利用混合度、交叉口密度和绿视率正向影响老年人出行倾向；地铁可达性和公园可达性的影响不显著；建成环境要素对出行倾向的影响存在空间异质性；土地利用混合度对出行倾向的局部影响是双向的，在城市西部为正向，而在城市东部为负向.
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| 关 键 词： | 老年人 建成环境 社区环境 邻里环境 人口老龄化 地理加权回归模型 |
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