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| 磁流变耦合轮对车辆的超高速曲线通过性能 | |
| 引用本文： | 倪平涛,王开文,张洪.磁流变耦合轮对车辆的超高速曲线通过性能[J].西南交通大学学报,2008,43(3):373-377. |
| 作者姓名： | 倪平涛 王开文 张洪 |
| 作者单位： | 1. 四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东,青岛,266111;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 3. 四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东,青岛,266111 |
| 基金项目： | 教育部博士学科点专项科研基金资助项目(20030613004) |
| 摘 要： | 为了探讨磁流变耦合轮对车辆的动力学性能和超高速运行的可行性，基于磁流变双粘度本构关系，建立了具有抗蛇行运动减振器的磁流变耦合轮对整车曲线通过模型．研究表明：当磁流变屈服应力较小时，车辆具有较高的临界速度，但车轮和钢轨在曲线上易出现两点接触；在确定的车辆悬挂参数、合适的磁流变屈服应力和抗蛇行运动阻尼的条件下，抗蛇行减振器磁流变耦合轮对车辆具有较好的超高速曲线通过性能． |
| 关 键 词： | 磁流变轮对 双粘度 超高速曲线通过 仿真 |
| 文章编号： | 0258-2724(2008)03-0373-05 |
| 修稿时间： | 2007年1月11日 |
Super-high Speed Curve Passing Performances of Vehicle with MRF Coupled Wheelsets |
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| NI Pingtao,ZHANG Hong,WANG Kaiwen.Super-high Speed Curve Passing Performances of Vehicle with MRF Coupled Wheelsets[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2008,43(3):373-377. | |
| Authors: | NI Pingtao ZHANG Hong WANG Kaiwen |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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