| 飞机进近序列快速优化 |
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| 引用本文： | 牟奇锋,王慈光.飞机进近序列快速优化[J].西南交通大学学报,2008,43(3):404-408. |
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| 作者姓名： | 牟奇锋 王慈光 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;中国民航飞行学院空中交通管理学院,四川,广汉,618307
2. 中国民航飞行学院空中交通管理学院,四川,广汉,618307 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金民航联合基金资助项目(60776820) |
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| 摘 要： | 用动态规划方法研究进港飞机队列排序问题．推导出队列中任意两架飞机进近优先权的快速判定准则．在此基础上，根据空中交通管制（ATC）条令，简化了机型参数，给出了n架飞机进近队列的最优化排序过程．实例计算表明，该方法符合ATC的要求以及空管人员操作习惯，适合人工不借助辅助工具快速优化．
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| 关 键 词： | 飞机 进近序列 优化 空中交通管制 动态规划 |
| 文章编号： | 0258-2724(2008)03-0404-05 |
| 修稿时间： | 2007年8月3日 |
Fast Optimization of Final Approach Sequence of Aircrafts |
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| MOU Qifeng,WANG Ciguang.Fast Optimization of Final Approach Sequence of Aircrafts[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2008,43(3):404-408. |
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| Authors: | MOU Qifeng WANG Ciguang |
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