| 隧道施工围岩力学参数的动态辨识方法研究 |
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| 引用本文： | 陈杰,陈博.隧道施工围岩力学参数的动态辨识方法研究[J].湖南交通科技,2014,40(4). |
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| 作者姓名： | 陈杰 陈博 |
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| 作者单位： | 1. 湖南省交通科学研究院,湖南长沙,410015
2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 受地质水文等影响,隧道围岩力学参数具有较大的模糊性、可变性及不确定性,围岩力学参数的快速、准确选取,对隧道开挖、支护具有重要的指导意义.隧道施工过程中围岩力学参数的动态辨识为施工前采用超前地质预报获取围岩等级指导施工,在开挖过程中通过经验强度准则快速得到岩体力学参数,是对超前地质预报的一个补充与修正,而开挖后采用反分析法及数值计算通过与实际量测数据对比,是对开挖过程中确定的参数的验证.通过围岩力学参数的地质预报-经验准则判断-数值模拟反分析的循环,形成动态辨识体系,做到隧道工程的动态设计与信息化施工.通过湖南龙永高速特长分离式茅坪隧道的实践,验证了围岩力学参数动态辨识方法的可靠性、正确性及便捷性,对地质复杂多变的长隧道设计施工有着 、一定的指导意义.
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| 关 键 词： | 隧道围岩 力学参数 动态辨识 Hoek-Brown准则 反分析 |
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