改进的摩阻力模型在基桩沉降中的应用

针对目前桩基沉降计算问题，引入佐藤悟双折线模型，结合极限摩阻力的有效应力原理，对桩侧摩阻力传递函数进行改进，采用幂级数推导出基桩弹性条件下的位移方程，并采用迭代计算给出了桩顶沉降计算程序算法，最后利用本方法对某工程实例进行了计算，理论计算结果与实测结果较为吻合。