多线分离式船闸相邻闸室墙连接方式研究

多线船闸已成为航运建设发展的趋势。根据长沙枢纽双线船闸分离式闸室典型结构段，针对其相邻中间闸室墙不同的连接方式，进行数值仿真比较分析。结果表明，中间闸室墙连接方式的差别，对结构的位移、地基反力和内力分布情况影响较大，假如处理不当，闸墙结构可能有倾覆的危险；采用混凝土浇筑连接，可有效降低结构的安全风险，且浇筑厚度越大，效果越明显。研究成果可为多线船闸设计和施工提供参考。