| 竹城公路边坡全长注浆锚杆支护参数优化 |
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| 引用本文： | 李小民.竹城公路边坡全长注浆锚杆支护参数优化[J].湖南交通科技,2006,32(2):4-6,114. |
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| 作者姓名： | 李小民 |
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| 作者单位： | 湖南省新宁县公路管理局,湖南,新宁,422700 |
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| 摘 要： | 以竹城公路层状岩质边坡为工程背景,在假设分析对象为变形体的基础上,采用与以往稳定性判据思想相一致的强度折减方法,以FLAC3D数值分析软件为工具,建立数值模型。通过计算分析得到,边坡在未支护情况下的安全系数为0.67。选用长短交错的锚杆支护形式。通过L9(34)正交试验,以安全系数和工程造价为目标,以2类交错锚杆以及锚杆倾角为因素,每个因素分为3个水平,分析各个因素对于目标的影响,得到6 m,2 m,20°的锚杆参数优化方案。由FLAC3D计算得到支护后安全系数为1.29,边坡得到有效加固。
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| 关 键 词： | FLAC3D 边坡稳定性 安全系数 正交试验 全长注浆锚杆 |
| 文章编号： | 1008-844X（2006）02-0004-03 |
| 收稿时间： | 2006-03-02 |
| 修稿时间： | 2006年3月2日 |
Parameters Optimization of Grouting Anchor Bolt Support for Slope of Zhucheng Highway |
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| Li Xiao-min.Parameters Optimization of Grouting Anchor Bolt Support for Slope of Zhucheng Highway[J].Hunan Communication Science and Technology,2006,32(2):4-6,114. |
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| Authors: | Li Xiao-min |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | FLAC3D |
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