| 我国现行沥青路面设计方法存在问题分析 |
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| 引用本文： | 钟梦武,吴善周,谢立新,张端良.我国现行沥青路面设计方法存在问题分析[J].湖南交通科技,2007,33(1):7-9,38. |
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| 作者姓名： | 钟梦武 吴善周 谢立新 张端良 |
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| 作者单位： | 1. 湖南省交通科学研究院,湖南,长沙,410015
2. 湖南省高速公路管理局,湖南,长沙,410001 |
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| 摘 要： | 分析了采用设计弯沉指标与层底弯拉疲劳应力指标相结合的我国现行沥青路面设计方法,不能控制半刚性基层沥青路面疲劳损坏的原因,以及设计弯沉计算公式中基层类型系数取值的不合理性。并对我国现行沥青路面设计方法提出了修改建议。
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| 关 键 词： | 沥青路面 设计方法 设计弯沉 层底弯拉疲劳应力 |
| 文章编号： | 1008-844X（2007）01-0007-03 |
| 收稿时间： | 2006-12-27 |
| 修稿时间： | 2006年12月27 |
Analysis of the Existing Asphalt Pavement Design Method in China |
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| ZHONG Meng-wu.Analysis of the Existing Asphalt Pavement Design Method in China[J].Hunan Communication Science and Technology,2007,33(1):7-9,38. |
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| Authors: | ZHONG Meng-wu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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