| 超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究 |
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| 引用本文： | 罗萍.超细粉煤灰和矿渣双掺路面修补混凝土技术的研究[J].湖南交通科技,2007,33(1):32-34,49. |
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| 作者姓名： | 罗萍 |
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| 作者单位： | 湖南路桥建设集团公司,湖南,长沙,410007 |
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| 摘 要： | 研究了不同超细粉煤灰和超细矿渣取代率对路面修补混凝土工作性能和力学性能的影响,并探讨了其影响机理。研究表明:当超细粉煤灰和超细矿渣取代率为30%、两者比例为2∶1时,掺和料能通过二次水化作用和微粒填充作用使水泥浆体的微观结构变得更密实,提高材料稳定期的力学强度;同样掺量的掺和料也能改善修补材料的粘结界面、微观结构,增加界面粘结强度。
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| 关 键 词： | 水泥混凝土路面 超细粉煤灰 超细矿渣 修补 |
| 文章编号： | 1008-844X（2007）01-0032-03 |
| 收稿时间： | 2006-11-21 |
| 修稿时间： | 2006年11月21 |
Research on Concrete Pavement Repaired by Ultra-fine Fly Ash and Slag |
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| LUO Ping.Research on Concrete Pavement Repaired by Ultra-fine Fly Ash and Slag[J].Hunan Communication Science and Technology,2007,33(1):32-34,49. |
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| Authors: | LUO Ping |
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