|
|||||
|
|
| 异性截面钢拱桥整体-局部稳定性研究 | |
| 引用本文： | 张志程,徐韬,王家豪.异性截面钢拱桥整体-局部稳定性研究[J].湖南交通科技,2021,47(3):129-131. |
| 作者姓名： | 张志程 徐韬 王家豪 |
| 作者单位： | 湖南省交通科学研究院有限公司,湖南 长沙 410015 |
| 摘 要： | 运用有限元软件建立某钢结构拱桥梁-板-壳混合有限元模型,计算分析了3种工况下前6阶弹性稳定屈曲系数及模态,并与梁单元模型进行了对比.计算分析结果表明:恒载工况下,2种模型前5阶模态相同且屈曲系数相差极小,混合模型第6阶模态表现为加劲肋局部失稳,且屈曲系数较梁单元模型小;恒载加活载工况下,2种模型前4阶模态相同,且屈曲系数相差极小,混合模型第5～6阶模态表现为加劲肋局部失稳,且屈曲系数较梁单元模型小,风荷载对结构整体及局部稳定性影响均较小. |
| 关 键 词： | 钢拱桥 混合有限元模型 梁单元模型 模态 屈曲系数 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |