| 内河深水坡码头双排钢板桩挡水围堰施工及数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 万华,赵定发,彭述权.内河深水坡码头双排钢板桩挡水围堰施工及数值模拟研究[J].湖南交通科技,2021,47(3):144-150. |
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| 作者姓名： | 万华 赵定发 彭述权 |
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| 作者单位： | 湖南路桥建设集团有限责任公司,湖南 长沙 410007;中南大学 资源与安全工程学院,湖南 长沙 410083 |
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| 摘 要： | 以长沙市中山路消防取水坡码头改造工程为依托,采用双排钢板桩挡水围堰方案,解决工期紧、施工水域有限、设备能力不足等条件下内河深水坡码头施工的难题.总结其施工工序包括钢板桩施工、围楞和对拉杆安装、填砂施工和抽水.采用数值方法研究了钢板桩挡水围堰体系协调工作机理以及前后桩水平位移和侧压力,研究表明:侧向水平作用逐渐增加,围堰拉杆先后对前后桩产生约束作用,使前后桩发生协同作用;侧向压力作用增加,前后桩位移比和应力比逐渐增加,超载作用使前桩位移减小、后桩位移增加,且同时增加前后桩应力;施工过程中适当增加超载作用,有利于提高围堰钢板材料利用效率和围堰稳定性.
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| 关 键 词： | 内河深水坡码头 双层钢板桩 施工 水平位移 土压力 |
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