公路隧道棚洞稳定性验算研究

随着我国交通事业的迅猛发展．公路隧道建设规模也日益增大，特别是山区特殊地形地貌区域出现了大量的傍山隧道．目前对于傍山隧道在设计过程中普遍存在认识不够的现象，如洞口刷坡过高使变仰坡在施工中出现塌方、地表沉陷等．对于偏压洞口．传统上采用的端墙式洞门及带耳墙的偏压式明洞，会导致山体内侧边坡开挖过高．施工后对原生植被的破坏很难恢复，圬工体积过大．隧道洞口与自然环境不协调等问题。因此山区隧道设计的一个基本思路应是：因地制宜．顺势而为。