高速公路路基施工中冲击压实技术的应用 |
| |
引用本文: | 杜英辉.高速公路路基施工中冲击压实技术的应用[J].交通世界(建养机械),2014(32):115-116. |
| |
作者姓名: | 杜英辉 |
| |
作者单位: | 唐山曹妃甸筑城工程管理公司 |
| |
摘 要: | 工程概况
本高速公路路基工程标段全长为14.24km,该高速公路地形和地貌均为冲积平原,发现部分路段分布的较软弱土呈现薄且范围小以及承载力低特征。合同段的公路路基湿陷量均小于300mm,最大值为179.175mm,经判别本工程为I级非自重湿陷性场地,经研究采取冲击压实对本合同段公路路基进行处理,需冲击压实处理路基长度为10476m,平均处理宽度围为48.45m,全线处理共计约606385m^2。
|
关 键 词: | 冲击压实技术 高速公路 路基施工 应用 工程概况 公路路基 自重湿陷性 路基工程 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|