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| 高速公路单侧加宽老路中央分隔带合理利用研究 | |
| 引用本文： | 耿蕴华.高速公路单侧加宽老路中央分隔带合理利用研究[J].交通世界(建养机械),2009(10):167-169. |
| 作者姓名： | 耿蕴华 |
| 作者单位： | 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 |
| 摘 要： | 我国高速公路经过二十年的建设与发展．已经逐渐形成网络。早期建设的高速公路已经不能适应交通需求，需要逐步进行加宽改造。郑州至洛阳高速公路1992年建成通车．目前双向四车道已不能满足交通需求．需加宽改造．改建工程起于郑州西南绕城枢纽立交西侧2公里．止于洛阳西南绕城任庄枢纽互通立交西侧．改建工程全长106．386公里。其改建方案由双侧加宽、单侧加宽整体式路基和分离式路基组成．其中单侧加宽整体式路基路段长约81公里。本项目主要采用单侧加宽的改扩建方式， |
| 关 键 词： | 加宽改造 高速公路 中央分隔带 单侧 合理利用 分离式路基 交通需求 改建工程 |
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