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| GTM方法设计重载交通沥青混合料配合比的研究 | |
| 引用本文： | 刘吉川.GTM方法设计重载交通沥青混合料配合比的研究[J].交通世界(建养机械),2008(1):148-150. |
| 作者姓名： | 刘吉川 |
| 作者单位： | 河北省沿海高速公路筹建处 |
| 摘 要： | 随着我国交通事业的发展，高速公路路面的早期病害问题也越来越突出，其中车辙问题在早期病害中占有很大的比例。重载车的大量增加是路面产生车辙的主要原因之一。目前我国高速公路沥青路面的标准设计轴载为101，标准设计压强为0.7MPa。但是，根据我省多条高速公路的汽车轮胎接地压强的调查显示，有很大部分车辆的轮胎对路面压强在1．1～1．3Mpa之间。 |
| 关 键 词： | 沥青混合料配合比 标准设计 重载交通 高速公路路面 GTM 早期病害 汽车轮胎 交通事业 |
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