首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

京承高速公路隧道支护结构动态稳定性研究
引用本文:于凤江,李远.京承高速公路隧道支护结构动态稳定性研究[J].交通世界(建养机械),2008(19):88-91.
作者姓名:于凤江  李远
作者单位:[1]河北承德京承高速公路建设管理处 [2]北京科技大学
摘    要:岩体不同于一般材料,作为一种地质结构体,其具有非均质、非连续、非线性以及复杂的加卸载条件和边界条件,使岩体力学问题通常无法用解析方法简单地求解。相比之下,数值模拟分析具有较广泛的适用性。它不仅能模拟岩体的复杂力学与结构特征,也可以很方便地分析各种边界问题和施工过程,并对工程进行预测和预报。因此,岩体力学数值分析方法是解决岩土工程问题的有效工具之一。

关 键 词:高速公路隧道  动态稳定性  支护结构  数值模拟分析  岩土工程问题  岩体力学  数值分析方法  力学问题
本文献已被 维普 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号