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| 高速铁路CFG桩沉降的数值分析 | |
| 引用本文： | 杨子江.高速铁路CFG桩沉降的数值分析[J].交通世界(建养机械),2010(15):135-136. |
| 作者姓名： | 杨子江 |
| 作者单位： | 河北省石家庄市张石高速公路管理处 |
| 摘 要： | 铁路路基CFG桩复合地基与工业与民用建筑行业相比主要存在以下不同：一是传统的房屋建筑基础为刚性垫层．通过垫层传递到桩和桩间土上的荷载比较明确，铁路路堤基础一般为柔性基础，柔性基础条件下荷载与桩及桩间土的相互作用关系不确定性因素较多． |
| 关 键 词： | CFG桩复合地基 桩沉降 数值分析 高速铁路 不确定性因素 刚性垫层 建筑基础 柔性基础 |
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