| 张石高速公路某隧道浅埋破碎岩体地表加固预处理技术 |
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| 引用本文： | 郭建新.张石高速公路某隧道浅埋破碎岩体地表加固预处理技术[J].交通世界(建养机械),2005(4):60-61. |
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| 作者姓名： | 郭建新 |
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| 作者单位： | 郭建新（北京科技大学土木与环境工程学院） |
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| 摘 要： | 张石高速公路k21+200-k21+400段野狐岭3#隧道地处野狐岭山脊南坡，全长200米，属短隧道。该隧道最大埋深位于隧道中部为18.5米，隧道进出口段埋深1～2米，其余埋深在10米～11米，基本属于浅埋隧道。从进洞口处施工现场所揭露的围岩情况来看：岩体风化非常严重，属强风化岩体，岩石极度破碎，均以软破岩石为主，节理裂隙发育，
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| 关 键 词： | 高速公路 预处理技术 地表加固 破碎岩体 强风化岩体 浅埋隧道 岩体风化 裂隙发育 短隧道 埋深 出口段 岩石 洞口 |
Strengthening pre-processed technologies on rock body surface of a tunnel of Zhangjiakou - shijiazhuang Expressway |
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