|
|||||
|
|
| 水泥混凝土路面板块压浆技术 | |
| 引用本文： | 郭淑燕.水泥混凝土路面板块压浆技术[J].交通世界(建养机械),2009(17):171-172. |
| 作者姓名： | 郭淑燕 |
| 作者单位： | 河北省公路工程质量监督站 |
| 摘 要： | 在现有砼路面设计理论中,我们把砼板看作是小挠度弹性薄板,其假定条件是面板与地基间完全接触（不脱空）,同时砼板又是一种准脆性材料,抗压强度高,抗弯拉性能差。在正常情况下，面板均匀支撑时，无论荷载作用在什么位置，应力都较小，而一旦发生脱空，砼板由于基础支撑的丧失而处于悬臂或简支状态，由原来完全接触变为不完全接触，在荷载的作用下尤其是在突变荷载的作用下，使脱空中心位置处砼板产生过大的压力， |
| 关 键 词： | 水泥混凝土路面 压浆技术 板块 荷载作用 中心位置 准脆性材料 设计理论 弹性薄板 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |