|
|||||
|
|
| 软弱围岩隧道双层支护施工控制技术 | |
| 引用本文： | 王树军.软弱围岩隧道双层支护施工控制技术[J].交通世界(建养机械),2010(13):226-227. |
| 作者姓名： | 王树军 |
| 作者单位： | 中交公路一局第四工程有限责任公司 |
| 摘 要： | 某公路隧道全长4480m，最大埋深约400m．现场已开挖的断面围岩揭示，前段左侧及拱部为炭质片岩，右侧拱墙为石英云母片岩．随着开挖掘进炭质片岩向右侧扩大延伸，在前方一定距离内围岩可能为全断面的炭质片岩。该炭质片岩质软．断口光滑．受构造挤压作用比较明显，在地下水作用下易软化．产生塑性变形．整体稳定性差，根据现场情况最后确定该软弱围岩段采用“双层支护＋模筑衬砌”的结构形式，第一层支护为喷、锚、 |
| 关 键 词： | 软弱围岩隧道 施工控制技术 支护 整体稳定性 地下水作用 公路隧道 挤压作用 塑性变形 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |