路基路面压实度检测方法及影响因素研究 |
| |
引用本文: | 舒继伟.路基路面压实度检测方法及影响因素研究[J].交通世界(建养机械),2014(23):118-119. |
| |
作者姓名: | 舒继伟 |
| |
作者单位: | 河北路桥集团有限公司 |
| |
摘 要: | 引言
自我国改革开放以来,社会经济发展越来越快,而经济的变化的影响之下,公路建设正急剧的向前推进,公路等级节节攀升,从四级公路一直升至高速公路,施工工艺越发先进化、科学化,随之而来的,对于公路建设的要求也越来越高,其中尤以道路工程的质量最受重视。压实度对于检验公路质量而言极为关键,其以K来代表道路某层次在经过压实后达到的水平,K值越高,代表该路的压实水平越好。若经过检测后,得出干密度为p,则证明该路土质的干密度最大为pd,由此得出式子K=p/pd,从该式能够看出p值为压实度中的重要数值,可以说,通过测量干密度,可以得出压实度的结果。下面本文将通过介绍两种新疆地区常见的压实度检测方法,对可影响压实度的因素进行分析。
|
关 键 词: | 压实度检测 影响因素 路基路面 社会经济发展 公路建设 道路工程 公路质量 干密度 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|