|
|||||
|
|
| 填石路基压实技术探讨 | |
| 引用本文： | 李殿双,侯英超.填石路基压实技术探讨[J].交通世界(建养机械),2005(9):65-67. |
| 作者姓名： | 李殿双 侯英超 |
| 摘 要： | 在山区或重丘区修建高等级公路，利用开方石料或其它弃方石料填筑路基，便于就地取材，少占田地和减少环境污染，其社会经济效益相当显著。填石路基由粒度成分不同的块石组成，其空隙率大，且不同岩石的物理力学性能不同，在路基和路面的重力及行车荷载作用下，加上自然环境等因素的影响，使填石路基的石料有可能被压碎．重新排列、挤密，从而产生沉降、收缩等不均匀变形，也可能造成局部或大面积的滑坍。因此，必须采取新的施工工艺，建立相应的质量标准，控制填石路基的工程质量。 |
| 关 键 词： | 填石路基 路基压实 技术探讨 社会经济效益 物理力学性能 高等级公路 不均匀变形 填筑路基 就地取材 |
Study on compact technology for stone filled road bed |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |