| 模糊自适应控制理论在公交优先信号控制中的应用 |
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| 引用本文： | 张子力,韩印,易若晨.模糊自适应控制理论在公交优先信号控制中的应用[J].交通与运输,2010(Z2). |
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| 作者姓名： | 张子力 韩印 易若晨 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，上海市重点学科项目资助，上海市科委科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 针对城市交通信号控制及公交优先问题,提出了基于模糊自适应控制的公交优先信号控制算法,通过对车辆在交叉口延误时间的估算,对量化因子Ie进行自适应调整.仿真结果表明,自适应模糊控制能有效地减少公交车辆延误,具有较强的自适应能力,提供了一种解决城市交通堵塞问题的途径,可用于未来的信号控制系统中.
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| 关 键 词： | 公共交通 公交优先 模糊控制 自适应 |
The Application of Public Transportation Priority Signal Control Based on Fuzzy Adaptive Control Theory |
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| ZHANG Zi-li,HAN Yin,YI Ruo-chen.The Application of Public Transportation Priority Signal Control Based on Fuzzy Adaptive Control Theory[J].Traffic and Transportation,2010(Z2). |
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| Authors: | ZHANG Zi-li HAN Yin YI Ruo-chen |
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