轨道交通沿线土地利用与站点客流相关性分析 |
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引用本文: | 朱锦,洪锋,刘杰.轨道交通沿线土地利用与站点客流相关性分析[J].交通与运输,2020,36(1):88-91. |
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作者姓名: | 朱锦 洪锋 刘杰 |
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作者单位: | 宁波市规划设计研究院,宁波 315040;上海世脉信息科技有限公司,上海 200000 |
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摘 要: | 轨道交通运营初期客运量与其沿线土地利用关系的研究对于后续轨道沿线用地布局和轨道客流的提升具有一定指导意义。以宁波市为例,调查了轨道1号线和2号线50个站点的土地利用性质和土地开发强度,研究了轨道站点周边800m用地开发容积率和站点客流之间的关系,并通过手机信令手段获取轨道东门口站和大卿桥站的站点客流分布情况,统计分析了站点客流与用地性质和建筑开发量之间的关系。研究结果表明:宁波轨道沿线用地开发率较低,平均容积率仅1.1;当站点周边平均容积率超过1.5,单位建筑面积日均进出站客流将呈现成倍增长。
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关 键 词: | 土地利用 容积率 客运量 手机信令 典型站点 轨道交通 |
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